随着人类社会和城乡经济建设的快速发展，在发展经济交通先行理念的引领下，在各类江河湖海上建造了大量跨江、跨河大桥。随着时间的推移，这些桥梁的安全性和耐久性正在经受考验，特别是桥梁水中桩基，比如在一条短流急的河流或潮汐海中，桥墩受上游径流和下游潮流的共同作用、受潮水咸水质侵蚀，大桥河中墩冲蚀严重，严重影响到桥梁结构安全，这些跨江、跨河桥梁仅凭常规养护无法满足桥梁桩基结构的安全。这就需要采用一种好的方法对大桥河中墩的水下钻孔桩进行加固，从而达到既不影响桥梁的正常使用和桥梁结构安全，又增强其安全性和耐久性。
结合本技术以及案例工程，我们成立了“水下钻孔桩增大截面加固施工研究”专题科研小组，重点开展了水下钻孔桩增大截面加固施工的设计和实践研究，编写了“水下钻孔桩增大截面加固施工工法”，该工法获得了“浙江省2014年度省级工法”（批准文号：浙建管〔2014〕18号）称号。此后，我公司通过工程实践，对工法进行了持续的完善和创新，对群桩条件和短急流深水区域条件下的钢围堰结构进行了改进优化，改进后的钢围堰结构更加稳定可靠、安全性更高；对桩基模板结构进行了改进优化，改进后的模板结构拼装拆卸更加便捷。该工法利用原有桩基进行增大截面加固处理，在钻孔灌注桩的周边植入钢筋、安装模板和浇筑混凝土，在原钻孔灌注桩周边形成一个新建的钢筋砼圈，达到增大钻孔灌注桩截面面积的目的，从而进一步提高钻孔灌注桩的承载力，消除了桥梁的结构隐患和延长了桥梁桩基使用寿命。该工法具有施工过程中可不中断交通，对桥上车辆通行无影响，施工工艺操作简单，工人易于掌握，施工速度快等特点，具有强大的生命力和应用价值。
本工法在工程实际应用中获得了两项国家实用新型专利证书，即“悬固在盖梁上的操作平台装置”（专利号：ZL 2010 2 0680905.5）和“一种钢围堰桩基增大截面加固施工用平台”（专利号：ZL 2017 2 1914065.2）。