德胜路（机场路-九环路）地下综合管廊工程采用“多舱室、大截面矩形”综合管廊矩形顶管施工工法。
顶管机借助于自本标段下穿杭甬高速及三污干管部分管廊设计为双矩形、大断面、多舱室结构，且都是最小间距3m双排平行布置，在杭州又尚属首次使用,长距离下穿省内最繁忙的杭甬高速及杭州市最重要的污水排放枢纽，施工难度大、风险高、社会关注度大，影响深远。身的动力系统，配合复合触变泥浆全过程减阻效应，按照1.5m一个节段周期，按照进洞、分段掘进和出洞的顺序，完成单线矩形综合管廊的顶推掘进施工，施工工艺过程清晰，全机械化操作，工艺控制难度较小。其中，钢套筒接收可以有效的防止进洞时发生管涌，造成地面塌陷或管线不均匀沉降等问题，保证矩形顶管机进洞时的现状高速公路和城市管线的运营安全；钢套筒采用钢结构分段拼装，安装及拆除便捷，可循环重复利用，节约施工成本。