停车场作为城市必不可少的公共基础交通设施，广泛地建设于城市公园、广场、绿地、商业金融中心等区域，采用室外地面停车场的形式服务于城市交通系统，近年来其建设数量及面积急剧上升。目前多数大型停车场采用传统的铺装方式，硬质铺装只是为了提供一个停车的位置，这样虽然解决了一些停车的需求但是停车场比较的单一，并没有把生态与之相结合，同时，在遇到暴雨大雨的时候，会造成停车场造成大面积的积水，影响居民停车及出行。现有的生态停车场基层采用级配碎石+土工材料、找平层采用中粗砂、砂砾石、面层采用组装式透水混凝土预制块，这种形式的停车场虽然能在一定程度满足生态绿化、排水等方面的需求，但其施工成本及效率相对较高，因此迫切需要一种尽可能维持自然现状的停车场铺装方式。
鉴于上述问题，我司成立攻克小组，从生态绿化、海绵效益以及铺装方式进行研究，提出了预制组装式型抗压生态停车场施工工法，通过对透水混凝土的骨料级配进行研究找到最佳配合比，并将透水混凝土集成预制成组装式基层模块，基层模块之间采用嵌锁安装模式，使模块间在水平和竖向形成组装，保证了基层的抗压强度，解决了透水铺装的承载能力较低的问题。同时利用砂砾石、透水土工布做找平层与透水基层形成透水铺装，使停车场基层具有高透水性及一定净化工程，解决了传统工艺透水效果、去污性差等缺陷，施工简单便捷，施工成本可控。